Ден
Проект на Наредба за допълнение на Наредба № Н-14 от 27.08.2009 г. за начина на провеждане, обхватa и организацията на контролните проверки на пътя и в предприятията и за класифицирането на превозвачите и на лицата, извършващи превози за собствена сметка
Проектът е публикуван в електронен вид за обществено обсъждане и е на разположение в Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията.
Мотиви
Министър Росен Желязков: Основната цел пред БДЖ е да бъде доставчик на услуга и след 2024, когато пазарът се либерализира
Задължително уведомяване на авиационно събитие
- При реализиране на произшествие или сериозен инцидент с гражданско ВС на територията на Република България, териториалните води и обслужваното въздушно пространство въздухоплавателните организации и собствениците на въздухоплавателни средства в съответствие с чл. 9 от Регламент (ЕС) № 996/2010 уведомяват незабавно Националният борд за разследване във въздушния, водния и железопътния транспорт по реда на чл. 8, ал. 1 на Наредба № 13 от 27.01.1999 г.
Проект на Наредба за изменение и допълнение на Наредба № 59 от 5.12.2006 г. за управление на безопасността в железопътния транспорт
Проектът е публикуван в електронен вид за обществено обсъждане и е на разположение в Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията.
Мотиви
Министър Росен Желязков: България ще инициира подписване на споразумение с Европейската агенция за авиационна безопасност
Инж. Галина Василева: Над 3 млрд. лева от финансовия ресурс на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ е договорен
ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД от техническо разследване на железопътно произшествие – дерайлиране на товарен влак № 30560 в междугарието Гавраилово – Шивачево на 26.01.2019 г.

На 26.01.2019 г. в 14:55 часа от гара Бургас за гара Пирдоп е заминал товарен влак (ТВ) № 30560 обслужван от железопътния превозвач „Ди Би Карго България“ ЕООД. Съставът на влака е електрически локомотив № 86018 теглещ влака, след него три локомотива в неработно състояние и 33 вагона празни, 144 оси, 1068 тона. Маршрут на движение Бургас – Зимница – Тулово – Карлово – Пирдоп. Влакът е имал преработка на състава в гарите Карнобат и Зимница. Заминавайки от гара Зимница през следващите гари влакът е преминал без спиране и особености до гара Гавраилово.