ОБЕКТИ, КОИТО МТС ПОДГОТВЯ ЗА ПРЕДОСТАВЯНЕ НА КОНЦЕСИЯ
ПОТЕНЦИАЛНИ ОБЕКТИ ЗА КОНЦЕСИИ, КОИТО МТС ПОДГОТВЯ ЗА ВЪЗЛАГАНЕ НА КОНЦЕСИЯ:
КОНЦЕСИИ ЗА ОБЕКТИ ОТ ТРАНСПОРТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА
ПОТЕНЦИАЛНИ ОБЕКТИ ЗА КОНЦЕСИИ, КОИТО МТС ПОДГОТВЯ ЗА ВЪЗЛАГАНЕ НА КОНЦЕСИЯ:
КОНЦЕСИИ ЗА ОБЕКТИ ОТ ТРАНСПОРТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА
В началото на седмицата, София беше домакин на две подготвителни срещи за предстоящите събития - Регионален форум по Интернет управление и ЕвроДИГ 2015, на които страната ни ще бъде домакин от 3 до 5 юни 2015 г.
Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС) е институционален партньор на “Уникарт” България в организацията и провеждането на двете събития с регионално, европейско и международно значение.
It is always open, always inclusive, never too late to get involved!
ВЛЮЧЕТЕ СЕ ОЩЕ СЕГА!
България ще бъде домакин на Европейския диалог за Интернет управление (EuroDIG) 2015, с местен организатор УНИКАРТ и институционален партньор Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС). Събитието се провежда всяка година като европейски вариант на Световния форум за управление на Интернет (IGF). Срещата ще се състои на 4 - 5 юни 2015 г., в София, Кемпински Хотел Зографски.
Преглед на дейността на Интернет корпорацията за присвояване на имена и адреси (ICANN) относно усъвършенстване на механизма на публичност, прозрачност и отчетност в обществен интерес, както и на всички социално –икономически партньори. Роля на Правителствения консултативен комитет ( GAC ) в обществен контекст. Аспекти на обществената политика относно техническата координация на системата за имена на домейни (DNS).
Информация за правата на пътниците на български език можете да намерите в брошурата ни.
Подробна информация за правата на пътниците, ползващи различните видове транспорт, както и информация за нормативните актове, можете да намерите на страницата на Европейската комисия (засега налична на английски език), както следва:
Европейската комисия е изпълнителният орган на ЕС и представя интересите на Европа като цяло, а не интересите на отделните страни.
Преди да започне процеса на преструктуриране и приватизация , в България имаше едно дружество за международен автомобилен транспорт на стоки и едно дружество осъществяваше международния транспорт на пътници. Допълнително имаше 28 оператори на автомобилен транспорт на пътници в България. Автомобилният транспорт на стоки на територията на Република България се осъществяваше от транспортни оператори за собствена сметка..