Окончателни доклади: 2017
Архив по години:
На 12.10.2017 г. от гара София е заминал бърз влак № 8693 в състав от 4 пътнически вагона, обслужван с електрически локомотив № 44134.2. Влакът е заминал с направление София – Пловдив – Димитровград – Бургас по График за движение на влаковете (ГДВ) от гара София в 13:20 часа без технически неизправности. Първото изключване на локомотива е възникнало между гара София и Подуяне в 13:22 часа. Второто изключване локомотивната бригада е установила при потегляне на влака от гара Елин Пелин в 13:50 часа. Други изключвания по време на движението на влака до гара Пловдив не са установени. В участъка от гара София до гара Пловдив локомотивът е работил с всички включени тягови двигатели. В гара Димитровград влакът пристига в 16:47 часа с индикация за земно съединение. Предприета е маневра с локомотива за промяна посоката на движение. Движението трае 1,5 минути, през което време локомотивът изминава 480 м и е последвало самозапалване в машинното отделение.
На 10.12.2016 г. от гара Дружба за гара Русе-север е заминал товарен влак (ТВ) № 90570 в състав два електрически локомотива теглещи влака с 26 вагон-цистерни, от които 23 броя пълни и 3 броя празни за предохрана (един отпред и два отзад). Маршрутът за движението на влака е Дружба – Карнобат – Синдел-разпределителна – Русе-север. През време на пътуването си влакът е сменял два пъти посоката на движение, съответно в гарите Карнобат и Синдел-разпределителна. След заминаване от гара Синдел-разпределителна през следващите гари влакът е преминал транзит без особености до гара Хитрино.
На 04.05.2017 г. товарен влак № 30690, обслужван от железопътен превозвач ,,Ди Би Карго България“ ЕООД, се движи по маршрут Бургас – Карлово – Пирдоп с три локомотива, от които два в неработно (студено) състояние и 23 празни вагона. Пред входния сигнал на гара Пирдоп дерайлира вторият неработещ локомотив № 86018.9 с първата колоос. Дерайлирането е вследствие на скъсана първа колоос.
На 09.02.2017 г. товарен влак № 30582, обслужван от Българска железопътна компания ЕАД, в междугарие Дългопол-Комунари дерайлира вагон-цистерна, пълна с пропан-бутан. Локомотивната бригада не е усетила дерайлирането. При навлизане в гара Комунари и след преминаване през стрелки №№ 101, 3 и 5, вагонът-цистерна се покачва отново на релсовия път.
В резултат на произшествието няма пострадали, но са нанесени повреди на 4 477 м от железния път и на стрелки №№ 101, 3 и 5.
На 03.09.2016 г. товарен влак № 10690 в състав 18 пълни вагона с въглища, 72 оси, брутна маса 1348 тона, е обслужван от електрически локомотив № 46033.7 с маршрут на движение от гара Пловдив-разпределителна до гара Волуяк. В гара Волуяк влакът е пристигнал в 05:42 часа, извършена е съкратена проба „D“ на автоматичната влакова спирачка, издадена му е нова лицева част на удостоверение за спирачната маса и е продължил движението си като влак № 50501 по направление Волуяк – Разменна – Батановци – Дупница.
По време на движение на влака в междугарието Волуяк – Храбърско, на км 14+055 дерайлира дванадесетия вагон (№ 31526651221-1) последователно с първа колоос на първа талига вдясно на железния път и в последствие с втората колоос.
На 28.08.2016 г. товарен влак № 50505 в състав 12 вагона пълни с въглища, 48 оси, брутна маса 924 тона, обслужван от електрически локомотиви № 43551.1 - влаков и № 45166.6 – бутащ, помощен, се е движил по направление Станянци – Волуяк – Разменна – Батановци – Дупница.
Влакът е заминал от маневрен район Станянци в 12:24 часа и е пристигнал в гара Калотина в 13:08 часа, където е престоял 109 мин. за смяна на дизеловия с 2 електрически локомотива. След 37 мин.